一年半之前，价格 100 多万的仰视 U8 现已做到。而且，这款车运用四台电机，能轻松完结缓慢原地调头，整一个完好的进程十分冷艳。
而作为具有百年前史的奢华轿车品牌，奔驰也有相似功用的车型，它便是纯电 G580，坊间称为 纯电大 G。
比较仰视 U8，纯电大 G 的原地调头愈加炫酷，能在 1 秒多的时间内，完结 360 ° 的原地调头，观感上愈加影响。
便是这样一台强悍的车型，总算在国内市场预售上市。就在 18 日晚，奔驰官方发布了这款车的预价格—— 217 万元，成为轿车前史中少量几款价格超 200 万的纯电车型。
纯电大 G 的外观设计其实和燃油版大 G 没有太大差异，仅仅在细节方面做了改变。例如，车头的进气格栅，变成了封闭式，只留下四条细长的通风孔，而中网外圈，则安装了可发光的 LED 灯环，让新车更具电动车的科幻感。
至于车侧和车尾，就没有改变，仅仅本来安装在尾部的 小书包 ，从备胎罩变成储物盒。而且储物盒内还放置了一条备用充电线，以备不时之需。
一般燃油大 G 的分量在 2 吨左右，而这辆纯电大 G 的裸车分量高达 3.5 吨，因而它不能像其他 SUV 相同运用尺度夸大的轮胎，这台纯电大 G 十分保存地运用了 265/50 R18 的轮胎。
掀开机舱盖，里边不是一台大 V8，而是一块像腹肌相同的盖板。尽管相同选用四电机结构，但奔驰的工程师为每一台电机都装备了一台两挡变速箱。
通过减速齿轮的动力扩大后，这款车的上限功率为 588 马力，而峰值扭矩则高达 1164Nm，对车辆的爬坡有很强的协助。
纯电大 G 也搭载了一块 122kWh 的锂离子电池，CLTC 工况下的续航才能为 571 公里，不过它并未运用 800V 高压快充架构，因而充电速度不快，15 分钟才补能 170km。
现在，纯电大 G 在市场上并没有对手，即使仰视 U8，价格也才是它的一半。所以，猜测这款车的销量将创下高端纯电越野 SUV 的纪录。
